عمودی لیتھ کے فالٹ پوائنٹ کا تعین کیسے کریں۔

I. علامات سے شروع کرتے ہوئے، غلطی کی قسم کی درجہ بندی کریں۔
سب سے پہلے، خرابی کو حل کرنے کے دائرہ کار کو کم کرنے کے لیے اس کی ظاہری شکلوں کی بنیاد پر اس کی درجہ بندی کریں:

1. کوئی حرکت نہیں (مثال کے طور پر، سپنڈل نہیں گھوم رہی ہے، ٹول پوسٹ حرکت نہیں کر رہی ہے): پاور سپلائی، سگنل، اور ڈرائیو سسٹم کو چیک کرنے پر توجہ دیں۔

2. درستگی کی خرابیاں (مثلاً جہتی انحراف، سطح کا کھردرا پن): مکینیکل ڈھانچہ، گائیڈ ریلز، اور اسپنڈل بیرنگ کو جانچنے کو ترجیح دیں۔

3. الارم پرامپٹس (مثال کے طور پر، سرو اوورلوڈ، سسٹم کی خرابی): الارم کوڈ اور پیرامیٹر سیٹنگز کو براہ راست چیک کریں۔

4. غیر معمولی شور/گرمی: بیرنگ، گیئرز، چکنا، اور کولنگ سسٹم پر توجہ دیں۔

✅ ٹپ: غلطی ہونے پر مشینی پروگرام سیگمنٹ، آپریٹنگ موڈ اور لوڈ اسٹیٹس کو ریکارڈ کریں۔ یہ پنروتپادن اور لوکلائزیشن میں مدد کرتا ہے۔

II درست لوکلائزیشن کے لیے مرحلہ-بذریعہ-مرحلہ تشخیصی عمل آگے بڑھیں

مرحلہ 1: معلومات جمع کرنا → شناخت کریں "کب، کہاں، اور کیسے"

آپریٹر سے پوچھیں: "کیا یہ ٹول کی تبدیلی کے دوران اچانک رک گیا؟"، "کیا آپ نے پہلے 'کلک' کی آواز سنی؟"
سسٹم لاگ کو چیک کریں: اگر یہ "ALM 401: سرو الارم" دکھاتا ہے تو یہ سروو ایکسس کی خرابی کی نشاندہی کرتا ہے۔

منظر کو محفوظ رکھیں: اہم سگنلز کھونے سے بچنے کے لیے آسانی سے دوبارہ ترتیب نہ دیں۔

مرحلہ 2: بصری معائنہ → واضح جسمانی نقصان کو ختم کریں۔

دیکھیں: الیکٹریکل کیبنٹ میں جلتی ہوئی بو، اڑنے والے فیوز، یا تیل کے رساؤ کی جانچ کریں۔

سنیں: کیا سپنڈل آپریشن کے دوران "گنگنا" کی آواز نکالتا ہے (بیرنگ نقصان کی ایک عام خصوصیت)۔

Touch: After stopping the machine, touch the spindle box. If there is localized overheating (>70 ڈگری)، یہ ضرورت سے زیادہ بیئرنگ پری لوڈ یا ناقص چکنا کرنے کی نشاندہی کرتا ہے۔

مرحلہ 3: سگنل تجزیہ → اس بات کا تعین کریں کہ آیا "کمانڈ ڈیلیور کر دیا گیا ہے"

انٹرفیس سگنلز کو چیک کرنے کے لیے PLC پروگرامر استعمال کریں:

اگر ٹول ہولڈر نہیں گھومتا ہے، تو چیک کریں کہ آیا Turret_Rotate_Enable سگنل 1 ہے؛

اگر سگنل موجود ہے لیکن کوئی کارروائی نہیں ہوتی ہے، تو غلطی پھانسی کے اختتام پر ہے (موٹر، ​​مکینیکل جیمنگ)؛

اگر سگنل غیر حاضر ہے تو غلطی کنٹرول اینڈ پر ہے (NC پروگرام، PLC منطق، سرکٹ بریک)۔

مرحلہ 4: سب سسٹم ٹیسٹنگ → آئسولیٹ فالٹ ڈومینز

سپنڈل سسٹم: کوئی لوڈ کے تحت چلائیں-اور ایک ٹیکومیٹر استعمال کریں تاکہ پیمائش کی جا سکے کہ آیا اصل رفتار کمانڈ سے میل کھاتی ہے۔ اگر انحراف بڑا ہے تو انورٹر کے پیرامیٹرز یا اینالاگ آؤٹ پٹ کو چیک کریں۔

فیڈ سسٹم: دستی طور پر Z- محور کو حرکت دیں اور مشاہدہ کریں کہ آیا وہاں "رینگنا" (جھٹکا لگانا) ہے۔ اگر ایسا ہے تو، گائیڈ ریل چکنا یا بیکلاش معاوضہ کی قیمت چیک کریں۔

ہائیڈرولک سسٹم: تیل کے دباؤ کی پیمائش کریں۔ اگر یہ مقرر کردہ قدر سے کم ہے (مثال کے طور پر، یہ 4MPa ہونا چاہئے، لیکن اصل پیمائش شدہ قدر 2.5MPa ہے)، پمپ، والوز اور لیک پوائنٹس کو چیک کریں۔

مرحلہ 5: آلے کی تصدیق → بے ضابطگیوں کی درست مقدار

موٹر سمیٹنے کی مزاحمت کی پیمائش کے لیے ملٹی میٹر کا استعمال کریں۔ تین-فیز کا عدم توازن 5% سے زیادہ نقصان کی نشاندہی کر سکتا ہے۔

Use a laser interferometer to measure positioning accuracy; if the backlash is >0.02 ملی میٹر، لیڈ سکرو پری لوڈ کو ایڈجسٹمنٹ کی ضرورت ہے۔

Use a thermal imager to scan the electrical cabinet; an abnormal temperature (>80 ڈگری ) ایک مخصوص ڈرائیو ماڈیول میں پایا گیا، جو گرمی کی خرابی یا اوورلوڈ کی نشاندہی کرتا ہے۔

مرحلہ 6: پیرامیٹر کا موازنہ → ٹربل شوٹنگ "سافٹ فالٹس"
سسٹم پیرامیٹر بیک اپ کو یاد کریں اور موجودہ اقدار کا موازنہ کریں:

مثال کے طور پر، #1420، غلط طریقے سے تبدیل شدہ اسپنڈل کی رفتار میں اضافہ رفتار کے اتار چڑھاؤ کا سبب بنے گا۔

#1825، کھوئے ہوئے ردعمل کا معاوضہ غلط پوزیشننگ کا سبب بنے گا۔

خصوصی نوٹ: بجلی کی بندش کے بعد بیٹری کی ناکافی وولٹیج پیرامیٹر کے نقصان کا باعث بن سکتی ہے۔

مرحلہ 7: تبدیلی کی توثیق → حتمی تصدیق
مشتبہ ناقص بورڈز (جیسے ڈرائیو ماڈیولز، I/O بورڈز) کو اسی ماڈل کے اسپیئر پارٹس سے بدل دیں۔

اگر بدلنے سے مسئلہ حل ہو جاتا ہے، اصل بورڈ غلطی کا نقطہ ہے۔ اگر بے ضابطگی برقرار رہتی ہے تو، دوسرے اجزاء کا ازالہ کرنا جاری رکھیں۔